Kontrollierte Freisetzung chemischer Stoffe ist geplant, um eine Explosion nach der Zugentgleisung in Ohio zu verhindern

Drei Tage, nachdem ein Zug mit 150 Waggons im Nordosten von Ohio entgleist war und aufgrund von Chemikalien an Bord zu explodieren drohte, haben die Behörden eine geplante Freisetzung von Chemikalien angekündigt.

Seit der Meldung des Unfalls am Freitag um 20:55 Uhr waren bereits am Wochenende Evakuierungen im Umkreis von 1,6 Kilometern um den Unfall im Dorf Ostpalästina im Gange.

Es ist nicht klar, was die Ursache für die Entgleisung des Zuges war, aber seitdem kam es an der Absturzstelle zu mehreren kleinen Explosionen, nachdem mehrere Waggons, von denen angenommen wurde, dass sie Gefahrstoffe transportierten, bei der Entgleisung explodierten und am Sonntagmorgen weiter brannten.

Mindestens fünf der entgleisten Waggons sollen eine besorgniserregende Chemikalie, Vinylchlorid, transportiert haben, die leicht entflammbar ist und mit einem erhöhten Krebsrisiko verbunden ist, sagte Michael Graham, Mitglied des National Transportation Safety Board, am Sonntag.

In einer Pressekonferenz am Montagnachmittag sagte der Gouverneur von Ohio, Mike DeWine: „Der Vinylchloridgehalt von fünf Eisenbahnwaggons ist derzeit instabil und könnte möglicherweise explodieren, was zu einer tödlichen Freisetzung von Granatsplittern und giftigen Dämpfen führen könnte.“

„Um das Risiko dieses Granatsplitters zu verringern, plant die Norfolk Southern Railway eine kontrollierte Freisetzung der Chemikalie um 15:30 Uhr. Die kontrollierte Freisetzung kann auch tödlich sein, wenn sie eingeatmet wird“, sagte er.

Infolgedessen ordneten DeWine und der Gouverneur von Pennsylvania, Josh Shapiro, die sofortige Evakuierung eines 1,6 mal 3,2 Kilometer großen Gebiets um Ostpalästina an, das Teile von Ohio und Pennsylvania umfasst.

DeWine teilte ein Modell der Umgebung Ostpalästinas. Diejenigen, die sich in einer roten Zone in der Nähe der Entgleisung aufhalten, seien „erheblicher Lebensgefahr“, wenn sie an Ort und Stelle bleiben, während diejenigen in einer weiter entfernten, gelben Zone „ernsthafte Lungenschäden“ riskieren, wenn sie nicht evakuiert werden, sagte er.

DeWine sagte, die Polizei habe am Sonntagabend in der Gegend an Türen geklopft und den Leuten befohlen, das Gelände zu verlassen. Er sagte: „Wir wissen nicht, dass noch jemand übrig ist.“

Ein Beamter der Norfolk Southern Railway sagte am Montag, dass die kontrollierte Freisetzung zwischen einer und drei Stunden dauern werde, je nachdem, wie viel Chemikalie bereits verbrannt sei.

„Der Prozess, den wir heute durchführen werden, besteht darin, eine kleine Hohlladung zu platzieren, die ein Loch von etwa 2 bis 3 Zoll in den Kesselwagen bohrt. Dadurch kann das Material aus dem Kesselwagen austreten.“ , wird es in eine Grube und einen Graben gelangen, die wir für diese Operation gegraben und eingerichtet haben. In diesem Graben werden Fackeln angebracht sein … Die dann das Material entzünden werden“, sagte der Beamte.

„Wir tun dies, damit wir diese Kesselwagen kontrollieren können, um die wir uns Sorgen machen. Dadurch können wir diesen Vorgang steuern und müssen nicht den Autositz haben und ihn selbst erledigen.“

Die Besorgnis über die Chemikalien im entgleisten Zug nahm am Sonntag zu, als das Büro von DeWine sagte, instabile Temperaturen in einem Wagen, der Chemikalien transportierte, könnten zu einer Explosion führen.

„Innerhalb der letzten zwei Stunden kam es in einem Eisenbahnwaggon zu einem drastischen Temperaturanstieg, und es besteht nun die Gefahr eines katastrophalen Tankwagenausfalls, der eine Explosion auslösen könnte, wobei die Gefahr besteht, dass tödliche Schrapnelle bis zu einer Meile weit fliegen“, so der Gouverneur sagte das Büro in einer Erklärung.

Das Büro des Gouverneurs sagte, Bewohner mit bleibenden Kindern könnten festgenommen werden. Darin wurde eine Drohung des Sheriff-Büros des Columbiana County zitiert.

Um 20 Uhr befahl der Gouverneur Truppen der Ohio National Guard nach Ostpalästina, um den örtlichen Behörden zu helfen, teilte sein Büro mit.

Ein Zugliebhaber, dessen Hinterhof auf die von Norfolk Southern genutzte Ost-West-Bahn blickt, sagte, dass es sich bei der Entgleisungsstelle um einen geraden Abschnitt handele.

Bundesermittler haben sich bei der Untersuchung der Ursache der Entgleisung teilweise auf die Rolle einer möglichen mechanischen Fehlfunktion konzentriert, sagten Beamte am Sonntag.

Die Zugbesatzung sagte, kurz vor dem Unfall sei ein Alarm ausgelöst worden, der auf eine solche Fehlfunktion hinwies, sagte Graham auf einer Pressekonferenz.

Darüber hinaus zeigen zwei von NTSB-Ermittlern erhaltene Videos des Zuges, dass einer der Waggons möglicherweise eine kaputte oder defekte Achse hatte, sagte Graham am Sonntag.

Die Besatzung – ein Lokführer, ein Schaffner und ein Schaffnerlehrling – konnte dabei helfen, den Zug am Freitagabend zum Stehen zu bringen und dann die drei Lokomotiven von den Waggons abzutrennen, von denen viele brannten, sagten Beamte. Es wurden zunächst keine Verletzten gemeldet.

Graham identifizierte am Sonntag mindestens zehn der entgleisten Wagen als „Gefahrgutwagen“ oder solche, die gefährliche Stoffe oder Chemikalien transportierten.

Laut den Centers for Disease wird Vinylchlorid, das zur Herstellung von Rohren aus Polyvinylchlorid (PVC), Fahrzeugpolstern und Picknickutensilien verwendet wird, mit einem erhöhten Risiko für Leber-, Gehirn- und Lungenkrebs sowie einige Blutkrebsarten in Verbindung gebracht Kontrolle und Prävention.

Mitarbeiter der Environmental Protection Agency seien seit Freitagabend in Ostpalästina und überwachten Luft und Wasser, sagten zwei EPA-Beamte auf der Pressekonferenz am Sonntag.

In einer Erklärung vom Samstag sagte das Dorf Ostpalästina, dass bisher „keine Gesundheitsrisiken“ entdeckt worden seien.

„Das Trinkwasser des Dorfes ist trinkbar und wird kontinuierlich überwacht“, hieß es.

Das NTSB leitete die Untersuchung.

Dennis Romero ist ein Reporter für aktuelle Nachrichten bei NBC News Digital.

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